国际日报 | 世界超级摩托龙目岛大赛在即 佐科骑行视察从机场到赛场
头条新闻
总统视察曼达利卡超级摩托车赛场
从机场到赛场 骑行视察沿途景观
佐科维总统与一群官员于1月13日视察曼达利卡超级摩托车赛场基础设施。这次视察的方式很特殊，佐科维总统等一行人从曼达利卡机场便驾驶摩托车一直奔驰到超级摩托车跑道。
为迎接世界超级摩托车大赛
总统指示曼达利卡赛场基础设施于二月完成
【本报讯】佐科维总统于1月13日在西努省龙目岛曼达利卡（Mandalika）表示，曼达利卡将于今年3月18日至20日举办世界超级摩托车大赛（MotoGP），因此希望今年2月份已完成当地赛场的跑道等基础设施。
佐科维总统还通过总统府YT频道视频发出指示，从龙目岛国际机场通往曼达利卡赛场的公路须注重审美观为前提。他说：“我刚才观察了从龙目国际机场通往曼达利卡的公路基础实施，主要是与美观、审美学及景观有关的事项已在本周内搞定，并看到有变化。”
他补充说：“我们希望宾客们从机场至超级摩托车跑道途中，沿途看到的是美丽的风景，让大家赏心悦目。因此这一切必须准备就绪，我再次希望今年2月间已完成上述建设。”
据了解，政府的愿望不仅是在曼达利卡作为超级摩托车赛场，然而也希望促使当地社区的经济增长产生积极的影响。其中在曼达利卡赛场周遭村落设立民宿。当地政府也协助村民设立了300间民宿。
佐科维说：“我们希望在举行超级摩托车大赛时，全部民宿都住满。此举对当地的经济特区尤其是旅游业的发展产生很好的效应。我刚才已分别逐一观察由公共工程与民居部拓展的民宿，我们看那些民宿在三月是否能住满宾客。但愿真主保佑。”
如悉，佐科维于1月13日在中龙目县视察柴努丁·阿卜杜尔·玛基（Zainuddin Abdul Madjid）国际机场的设施条件，并在曼达利卡超级摩托车跑道上开着摩托车实行模拟的观众活动。该摩托车赛将在今年3月举行，至于2月则正式试用该摩托车跑道。
特别关注
遵守国内市场义务的企业方可出口煤炭
卢虎：不履行国内市场义务的企业将受到制裁
【本报讯】海事与投资统筹部长卢虎于1月12日在其办事处表示，政府再重新开放煤炭出口，但只有遵守或履行国内市场义务（DMO）的煤炭企业才可放行出口。
卢虎说：“我们已开放煤炭出口，但只有履行DMO的企业才准许出口，因此如今已有37艘装满了煤炭的轮船准备起航了。”
他强调说，对那些不遵守DMO规定的煤炭企业，仍将受到政府的制裁或处罚，因此国家将从中得到数十亿美元，并承认只待他方与进行审计的财政稽查局携手合作后，DMO问题才能得到解决。
他说：“我们的问题和效率低下已有几十年了，现在对他们进行审计后才见面，我们如今已与财政稽查局，能源矿务部，国电公司和所有相关部长们一体化了。我们为何开放煤炭出口呢？因为我们需要钱，还有不少的国家也非常依赖我国的煤炭。”
他保证，政府开放煤炭出口之后，国电公司的煤炭储备量不会受到影响或处于安全状况，甚至煤炭库存能维持到15天至20天的需求量。
有关开放煤炭出口一事，卢虎与一些相关方，如能源矿务部、海事安全局、国电公司和其它相关机构举行视频会议后才作出上述决定。
全国共有578家煤炭企业
阿里芬称优先满足国内市场者仅47家
【本报讯】能源矿务部长阿里芬（Arifin Tasrif）于1月13日在雅加达国会大厦同国会第七委员会召开工作会议时表示，全国共有578家煤炭企业，但遵行超100%国内市场义务（DMO）或满足国内市场的煤炭企业相对较少，或只有47家而已。
根据能源矿务部的数据记录，遵行75%至100%的DMO煤炭企业共有32家，遵行50%至75%的DMO煤炭企业共有25家，遵行25%至50%的DMO煤炭企业共有17家。
还有遵行1%至25%的DMO煤炭企业共有29家，余下的428家煤炭企业完全没有履行DMO，因此政府将对这些煤炭企业进行划分评估。
阿里芬说，最近发生的能源危机并非只有煤炭而已，其它能源如液化天然气的供应也一样成问题。事实上，不论煤炭或是液化天然气，能源矿务部总是把每种商品的配额优先给国内市场的需求，因为发电厂对主要能源的需求量相当高。
37艘运输船可航行卢虎称煤炭出口尚未开放
【本报讯】海事和投资统筹部长卢虎只允许 37艘运输船出口煤炭。时下，他强调出口水龙头仍然关闭。
卢虎于周四（2022年1月 13 日）在官方声明中称，这37艘船获准出口，是由于买家已向生产商支付了煤炭费用，并且货物已经装满。这项政策是为了避免如果放置时间过长而发生煤火的风险。
接下来统筹会议的结果规定，将要出口煤炭的公司，必须符合政府规定的要求。
首先，履行对国电公司的销售合同，100%履行国内销售义务的煤炭公司，可授予出口许可证。
其次，已经与国电公司签订合同但未遵守国内销售义务的公司，必须履行罚款义务。罚款金额在部长令发布之后才确定。
第三，煤炭规格不符合国电公司的要求规格，或在2021年与国电公司无合同的煤炭公司，也将受到相同机制的罚款。
在贸长、能矿部长、金融和建设监督局负责人、海洋安全局人物出席的统筹会议上，卢虎提醒各方采取行动，监测并确保在现场的实施。
印尼要闻
曼达利卡举行超级摩托车大赛
当局将实施旅行泡泡措施 遏止病毒入侵
哈迪于1月13日说：“许多参赛的选手及工作组入境时，我们须预防新冠病毒侵入的风险。实施旅行泡泡既能保护客人，同时也保护印尼民众。”
各国车手们入境时，有关方面已获悉前来的人数及是否已实施聚合酶链式反应检测（PCR）。哈迪说：“如果已检测的话，阴性的检测结果可从龙目国际机场入境。”
据称，上述机制将方便于后续的过程，如果行政调查完成后，车手们将入住已固定的酒店，在酒店也持续实施聚合酶链式反应测试。在检测结果还未出来之前，他们将继续在酒店住宿。这一切已列为泡沫旅行的过程，而且酒店工作人员也确定已经通过聚合酶链式反应测试，确保没有新冠病毒感染。
哈迪说：“赛车选手们的酒店也必须准备一层楼，以防万一有阳性病例者，可供作隔离的用途。”
按计划将在近期内规定4家酒店作为参赛选手及工作组的住宿酒店。哈迪说：“我也将向国家救灾机构（BNPB）、卫生部、处理新冠疫情工作组提议，派遣在运动员村医院（Wisma Atlet）的医务人员前来协助服务。”
布哈努丁称总检察院已有证据
国防通信卫星轨道采购案将进入审查阶段
【本报讯】总检察长布哈努丁表示，国防部国防通信卫星项目东经123度卫星轨道采购案将很快进入调查阶段。布哈努丁周四（13/1）在政治、法律和安全统筹部办公室举行的新闻发布会上说，我们已经对此案进行深入调查，上帝保佑，这个案件不久将进入审查程序。
布哈努丁表示，此案从2015年开始调查，已经进行了好几年。从调查结果来看，总检察院已经收集了足够的证据，足以将此案的法律地位升级为审查。
布哈努丁坦言，他无法透露该采购项目涉及哪些各方。因为这仍在调查中，将在一两天内确定。
他接着说，已深入调查各种损失，稍后将交由财政稽查署和金融与发展监管机构进行审查。
作为参考，该项目的问题始于通信和信息部遵照国防部的要求，为建造国防通讯卫星而获得管理东经123度轨道槽的权利。
国防部随后于2015年12月6日与拥有的Artemis卫星的Avanti Communication Limited公司签订了租赁合同。
即使通信和信息部于2016年1月29日才使用东经123度轨道槽位，该合同仍得以执行。然而，2018年6月25日，国防部将东经123度轨道槽的管理权归还给通信和信息部。
在2015年与Avanti签约时，国防部还没有为此目的的预算。为了建造Satkomhan，国防部还与 Navayo、空中客车、Detente、Hogan Lovel和Telesat签署了 2015-2016 年期间的合同，但2015年的预算尚未提供。
与此同时，在2016年，预算可用，但国防部进行了自我封锁。带着这个问题，Avanti随后向伦敦国际仲裁法院提起诉讼，因为国防部没有按照已经签订的合同价值支付卫星租赁费用。
仲裁费、顾问费和卫星申请费相当于5150亿盾。此外，Navayo还向国防部提交了1600万美元的账单。
根据新加坡仲裁法院2021年5月22日的裁决，国防部必须向Navayo支付2090万1209美元或等值于3140亿盾。此外，国防部还有可能被 Airbus、Detente、Hogan Lovells 和 Telesat 收费，从而使国家遭受更大的损失。
大印党优先推举总主席竞选总统
据说普拉波沃可选性在民意调查中居首位
【本报讯】大印尼行动党副总主席费里声称，目前该政党已把党总主席普拉波沃当作2024年总统候选人的优先人选。费里确认了这一点，尽管普拉波沃本人并未表示他已接受党的推举。他于周三（12/1）晚上在罗盘电视台播出的“一桌论坛”讨论会上说，我认为，大印尼行动党人当然把普拉波沃视为优先人选。
据费里观察，普拉波沃尚未决定是否接受党的推举，看来他仍然专注于在佐科维内阁中履行国防部长的职责。
费里接着说，普拉波沃专注于履行在政府中的职责，致使有关大选的多个民意调查结果显示，他的可选性始终处于首位。
另一方面，费里表示，大印党尚未确定普拉波沃将与谁结为搭档一起参加2024年总统大选。
尽管如此，费里强调，大印党仍然愿意在2024年总统大选中与其他政党结盟，在多个民意调查中获得优势肯定会让大印党更容易争取其他政党加盟。他说，随着普拉波沃在民意调查中获得高分，我们更容易真正获得其他各方的支持。
费里补充说，所以实际上，对于大印党来说，只要普拉波沃愿意，我认为他将优先成为总统候选人。
大印党让普拉波沃成为总统候选人的强烈愿望在2024政治年之前重新出现。
大印党秘书长穆扎尼（Ahmad Muzani）曾于 2021年12月21日在苏北省举行的大印党地区协调会议上表示，成立大印尼行动党的目标之一是让普拉波沃成为印尼共和国总统。他强调说，这是我们的终极目标，即建立一个政党并把普拉波沃推上总统宝座。
财经新闻
咖啡厅送餐机械人
在新冠疫情期间，为减少服务员与买客之间的肢体接触，咖啡厅使用机械人提供送餐服务。
消费者协会指食用油价格高涨
由于垄断联盟在背后造成食用油高成本所致
【本报讯】印尼消费者协会（YLKI）怀疑有垄断联盟在国内食用油高成本背后的阴谋。近三个月过去了，国内食用油价格的飙升已经失控。
食用油生产商以调整全球市场棕榈油价格为借口统一提高价格。自过去两个月以来，食用油也极大地助长了通货膨胀。
印尼消费者协会基金会主席阿巴迪（Tulus Abadi）于１月12日（星期三）表示，这一增长的背后有几个垄断联盟行为的迹象，使食用油价格在世界上最大的棕榈油出口国飙升。我怀疑存在卡特尔或寡头垄断的做法。
垄断联盟指的是一群主导市场的生产者，他们相互合作，通过提高价格来增加利润，最终导致消费者受损。
阿巴迪指出，从食用油价格飙升中可以看出，垄断联盟的最明显迹象是统一把价格提高。目前市场上的食用油由少数几家大公司控制，如果垄断联盟密谋制订一致的价格，消费者也就没有其他选择。
即使价格上涨是由需求激增引发的，考虑到圣诞节和新年已经过去，这并不是一个理由；但目前的情况是，食用油的价格仍然很高。此外，我国是世界上最大的棕榈油生产国。对于出口市场，棕榈油生产商可以按照国际价格。
棕榈油油价在世界市场飙升，但不可成为提高国内油价的理由。
食用油的价格必须是按照政府通过贸易部制订的最高零售价（HET）。
阿巴迪指出，我们是棕榈油的最大生产商，我们是出口商，而不是进口商。所以我们可以制订国内棕榈油的价格，不是国际价格制订为国内价格。
在国内以高价出售食用油，肯定会使消费者受损。其实，国内棕榈油企业家是通过使用权（HGU）在国家土地上种植棕榈油。另一方面，政府还通过帮助购买棕榈油来满足生物柴油需求，从而帮助棕榈油企业家。甚至政府也通过棕榈油农园基金管理局发放大量生物柴油补贴，帮助私营棕榈油企业家。
如果是由于食用油工厂没有油棕种植园，而导致食用油飙升，也是不成理由的。这是因为几乎所有食用油生产商也控制着油棕种植园。大玩家生产的食用油也飙升。
根据国家战略食品信息中心于１月 12 日（星期三）发布的信息，每公斤食用油的价格在1万9000盾至2万4000盾之间。在哥伦打洛，食用油的价格甚至突破了每公斤2万6450盾。即使在飙升之前，植物油的价格也从1万1000盾到1万3000盾不等，具体取决于包装。虽然按全国平均水平计算，我国品牌包装食用油的价格为每公斤2万900盾。
这个全国平均价格仍然比邻国马来西亚贵，后者也是世界上最大的棕榈油生产国，人均收入是我国的三倍。
经济状况好转今年通胀率或达3.3%
【本报讯】万自立（Mandiri）银行经济学家怀沙尔（Faisal Rachman）于1月13日在雅加达表示，由于我国经济状况已更加好转，加上市场复苏也将提升需求，今年的通货膨胀率必然有所增高。
怀沙尔预计，2022年的通胀率将在3.3%的范围内，高于2021年年终的通胀率为1.87%。尽管通胀率会有所增高，但还在央行的指标范围内或达2%至4%，这是因为人们的购买力开始增高所致。
他说，因考虑到政府已制定了最高零售价格和食用油津贴，因此在粮食方面，人们的购买力仍处于安全状况。
疫情动态
今日头版
近期《国际日报》微信版 链接
《巴厘之窗》为印尼《国际日报》唯一官方新闻公众平台，《国际日报》是印尼最大华文报纸，《人民日报·海外版》随《国际日报》在印尼落地发行。印尼《国际日报》与美国《国际日报》均由熊德龙博士创办。